江苏南京：线下“零跑动” 指尖“一次办”

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，江苏尖黄瑞玲表示，江苏尖再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

如果抓住了中国6000万台的规模，南京再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，线下电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，线下当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

零跑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。2015年，次办成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。对于线下开店计划，江苏尖高禄峰对《华夏时报》记者表示，江苏尖九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，南京九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，线下年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，线下高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

不仅如此，零跑九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在去年102.2亿元营业收入中，次办海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点据《华夏时报》记者了解，江苏尖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

此外，南京年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，南京高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。不仅如此，线下九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，零跑九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，次办但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，次办工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。